蛇年春节已进入尾声，在今年春节消费市场中，供应量充足、品质上乘、价格亲民的车厘子成为当之无愧的“顶流”。

京津冀地区民生保供的“果盘子”——首衡高碑店市场的统计数据显示：今年进口车厘子销量同比去年增幅超过190%；网购平台的数据也显示，春节期间智利JJJ级车厘子礼盒销量同比增长87%。无论是批发市场还是零售端，进口车厘子销量一路上扬的“甜蜜曲线”背后，离不开全国统一大市场建设、京津冀“智利—天津车厘子快线”落地带来的物流成本优化与供应链升级。

春节前夕，本报记者跟随冷链物流司机，体验了智利进口车厘子从进港、卸货、检疫，到运输、上市、上桌的“极速24小时”。

本报记者 赵 曦 □ 唐 瑞

码头竞速：

抢抓配送接力赛“第一棒”

1月16日，距离春节不足两周，天津港迎来一艘载有400多个集装箱的智利车厘子货轮，这是本产季天津港接收的最后一批智利车厘子，标志着2024—2025产季智利进口车厘子的海运高峰正式结束。当天下午15时左右，冬日夕阳的余晖已洒满天津港太平洋国际集装箱码头。随着悠长的汽笛声，满载集装箱的货轮“STAMATIS B号”缓缓靠泊。“天津港太平洋国际集装箱码头有限公司分为六个泊位。这条船约在下午13时30分进港，15时30分左右抛泊完毕。”天津港太平洋国际集装箱码头有限公司值班经理李硕介绍道。

在他身后的东五北泊位上，装卸工人熟练地操作着桥吊，大型机械正在接卸，一个个红色或白色的集装箱被精准吊装至冷链运输车。货轮靠泊后2小时内，这批车厘子即可完成通关。鲜红的果实裹着白霜，在特制保鲜盒中被码放整齐，它们将在6小时内到达首衡高碑店国际农产品交易中心，24小时内通过京津冀“车厘子快线”辐射全国市场。